9月15日上午9點30分，裝載2200噸鋁礬土的“魯清001”輪和裝載70箱重載大豆柜的“魯清101”輪分別從山東港口渤海灣港壽光港區(qū) 10#、12#泊位駛向章丘港和博興港，標志著小清河重載首航順利開啟，這對山東省河海運輸系統(tǒng)整體盤活有著深遠的意義。

據(jù)悉，小清河復航工程是國務(wù)院批復的《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》的“通江達海工程”，也是新中國成立以來山東省投資最大的內(nèi)河航運工程，項目總投資135.93億元，全長169.2公里，旨在將小清河打造成為集防洪、生態(tài)、航運、景觀旅游于一體的黃金水道。壽光港區(qū)位于壽光市羊口鎮(zhèn)以東小清河南岸，是發(fā)展海河聯(lián)運的橋頭堡，小清河復航將進一步強化壽光港區(qū)中轉(zhuǎn)樞紐功能，助力壽光打造“公鐵海河空”綜合型立體化大交通新格局，改善投資環(huán)境和交通運輸條件，引導產(chǎn)業(yè)集聚，形成航運帶動物流、物流拉動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)推動合作的經(jīng)濟發(fā)展循環(huán)鏈。