經濟日報南京訊（記者薛海燕、蔣波）6月10日，一列滿載汽車配件、家居建材等貨物的中歐班列從江蘇連云港中哈物流合作基地緩緩駛出。自2017年中哈亞歐跨境運輸啟動以來，從連云港開行的中歐班列已突破3500列，累計完成運量27.2萬標箱，其中過境運量全國領先。

近年來，連云港統(tǒng)籌更多資源，加快推進高水平對外開放，提升港口樞紐功能和貿易便利化水平，全力保障新亞歐陸海聯(lián)運通道暢通運行，連云港中哈物流合作基地、上合組織（連云港）國際物流園等標桿示范工程取得豐碩成果。

連云港中哈物流合作基地是“一帶一路”倡議提出后首個落地的實體項目。從連云港中哈物流合作基地發(fā)出的中歐班列，有中吉烏、中蒙、中俄、中土（跨里海）、中歐等6條班列精品線路，覆蓋了104個國際貨運站點。

目前，作為銜接海陸的國際樞紐節(jié)點，連云港港綜合功能日益完善，“一體兩翼”組合港基本成型。5年間，連云港港累計完成貨物吞吐量12.37億噸，國際海港的樞紐功能持續(xù)增強。

“我們以標桿和示范為引領，優(yōu)化航線航班布局，全力打造‘陸上快線+海上快船’快速發(fā)運模式，目的就是讓這條聯(lián)通新絲綢之路經濟帶的黃金通道，始終保持安全暢通，全面助力‘一帶一路’建設。”連云港市委書記方偉說。

圖文來源經濟日報

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